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阳明海运上半年税后净亏8.86亿新台币

来源:太原物流公司 发布时间:2020/9/10 点击数:

阳明海运表明,受惠于市场运价走强,且燃油成本仍维持相对等级低,尽管营运量因应新冠肺炎疫情影响有所缩减达15%,集装箱运送相关事务单季获利约新台币5.6亿元,显示出集装箱运送事务在2020第二季营运绩效已显着改进。但该公司散装事业第二季亏本达新台币6.3亿元 (因世界财务报道原则认列散装租入船减损),以致于第二季合并成果呈现小幅亏本新台币0.68亿元。 

  阳明海运2020上半年总经营收入为新台币663.92亿元,较去年同期减少12.03%,营运量238万TEU,较去年同期减少9.86%,税后净亏新台币8.86亿元,其间包含认列散装事业亏本新台币9.2亿元。 

  阳明海运表明,依照目前市场运价与装载状况,随欧美连续解封、工厂复工回补库存并带动市场需求,海运货量逐渐上升,亚洲往美国运价创20年新高且亚洲往欧洲运价一起较去年同期攀升,公司采纳强化揽收高贡献度货载与扩充客源战略,以掌握当下市场需求复苏运价回复机遇以添加营收,一起活跃管控重要成本,如改进柜流节省全球空柜调度费用、集货船及内陆运费费率洽降、船舶油耗监控等,预期2020年第三季集装箱运送前景依然看好;一起船舶装备优化持续进行中;除淘汰出售旧船外,14艘11000TEU级与10艘2800TEU级集装箱船自2020年起连续交船营运,使公司全体船龄下降,新船搭配高能效的主机设备,油耗减少效益添加,提升公司长期竞争力。 

  针对散装事务,阳明海运在2021年第二季前即有3艘租入船租约届满还船,剩下4艘长租船将于2022~2025年间连续还船;且2020年6月中下旬后BDI上升,市场租金与运价自2020年6月中旬后大幅上涨,对于散装事业在今年第三季后的营收改进将有显着助益。

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